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    憾失广湛,意难平的信高化通上高铁,岑茂与罗信茂,哪条更有希望

    发布日期:2025-02-05 00:18    点击次数:141

    广湛高铁已进入建成开通的最后一年冲刺阶段,成为粤西地区第一条350高铁通道,但要说些许失意、意难平的那一定是茂名的信宜、高州、化州等地区,当年也争取过广湛高铁,就是所谓的北线方案,但最终拗不过走阳江、茂名的南线方案。这其中信宜尤为可惜,连续与南珠高铁、广湛高铁“擦肩而过”。

    粤西铁路网示意图

    随着规划多年合湛高铁的尘埃落定,信高化地带成了目前粤西地区唯一的高铁盲区,信宜、高州、化州作为人口大市的县级市,每逢节假日,道路拥堵不堪。信高化地区山清水秀、经济强悍、可谓是县级市标兵,但无奈作为县级市,等级不够,否则当初真有望争到广湛高铁。

    根据两广铁路网规划,在横向通道上有南珠、广湛、江湛高铁通道的现状下,位于高铁洼地的信高化未来能通上高铁,唯一的希望就是寄托纵向规划中的岑茂高铁和罗信(茂)高铁。

    1、岑茂高铁

    岑茂高铁示意图

    作为广东规划中的粤西北上通道的组成部分,早在2021年4月25日,南深高铁(现叫南珠)与广湛高铁的联络线、岑茂高铁就被列入广东省“十四五”规划的重大项目。规划线路自南珠高铁的岑溪东引出,经信宜、高州到达茂名南,设计时速350公里,在建中的岑溪东站在规划中已作预留,同时预留了两场间联络线的互通接入条件。

    岑溪东站平面布置示意图

    2、罗信(茂)高铁:

    无论是罗信高铁,还是罗茂高铁,路网上实质都是同一条,是罗定南下沿海、信宜东进广深共同力推的高铁规划项目,这条线路是广东规划的粤北至沿海经济带快速铁路通道。

    罗信茂高铁示意图,仅供参考

    在罗定北站的规划方案中,实质也预留了罗信高铁未来的接入条件。在官方的信息报道里,也曾明确披露,这给规划中的罗信高铁未来的落地创造了遐想。

    罗定北站平面布置示意图

    对于信高化来说,合力争取哪条会更加有希望呢?

    首先,这两条高铁目前现状都是省级层面规划,国家层面并未入规。从信高化来说,罗信(茂)高铁当然是第一选项,去往沟通密切的大湾区更便捷,所谓北上通道那只是第二选项。另外,罗信(茂)高铁相对于岑茂高铁,全线广东境内,在规划建设上,自然省去跨省共建高铁繁琐复杂的沟通成本、甚至博弈环节。

    但罗信(茂)高铁的缺陷也很多,路网与广湛高铁趋于重合,实质就是呼声中的广湛高铁支线、也就是最初广湛高铁北线线路方案,在既有铁路平行线新规下,中途又缺乏大城市的背景下,罗信(茂)推进的难度自然不会小,至少短期内落地的可能性估计不会大。

    广东铁路网通道

    其次,从路网功能上来看,岑茂高铁比罗信(茂)高铁更全,既能形成向上通道,又能兼顾信高化区域互通广深的路网,简单点说,就是岑茂可以覆盖罗信(茂),但罗信(茂)替代不了岑茂,由此看,岑茂的优先级会更高,规划建设时序也会更靠前。

    岑茂高铁示意图

    但现状岑茂高铁推进也缓慢,尤其近两年并无实质性推动,从目前披露的消息来看,广西最新发布的2025-2027铁路建设投资计划中,目标打造的是贺梧岑线路通道,规划新建贺州至梧州城际、梧州至玉林(岑溪)城际,岑茂高铁并不在列。而在广东铁路网规划中,岑茂高铁似乎成了远期规划,以至于网上有种言论,信高化应共同协力首推罗信(茂)高铁。

    广西铁路2025-2027投资计划

    广西计划表没有岑茂,实质也很好理解,从自身利益出发,必然会优先本省路网的规划建设,先规划建设贺梧(岑)玉通道,但并不代表岑茂高铁没有戏,这条通道一打通,实际上为粤西北上通道打下坚实的基础,再建岑茂,永茂高铁通道就形成。这点上,广西官方的回应中也曾有明确的规划信息披露:

    网友您好!规划永茂高铁对完善区域高速铁路网布局,构建桂东、粤西地区及海南北上快捷客运通道,带动沿线地区经济社会发展具有重要的意义。我厅积极抢抓国家主动对接长江经济带、粤港澳大湾区建设等重大铁路发展机遇,积极推进贺州至梧州至玉林城际铁路、贺州至永清广连接线等项目前期工作,配合广东省相关部门推进粤西北向通道前期研究工作。同时,在开展南深高铁玉林至岑溪段设计时,已在岑溪东站的南侧预留了城际车场,并预留了高铁车场和城际车场间的联络线。铁路项目建设尤其跨省铁路干线项目,需纳入国家层面有关规划并取得支持才能实施。下一步,我厅将会同自治区相关部门加强与国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等相关部委(企)的汇报衔接,力争将永茂高铁(贺州至永清广连接线、贺州至梧州至玉林城际铁路、南深高铁与广湛高铁的连接线)项目纳入国家层面相关规划,争取由国铁集团牵头开展项目前期工作并论证项目的建设时机,争取项目早日开工建设,服务地方经济社会发展。感谢您对广西交通运输事业的关注和支持,祝您生活愉快!

    简而言之,岑茂高铁较罗信(茂)高铁,路网功能更全,纳入国家层面规划的可能性更大些。只是现状下,推进也不会那么快,受制于广西路网贺梧岑通道的完善、先期建设后才能具备充分的推进条件。

    备注:本文纯个人看法和观点,不代表官方!对此,粤西信高化地区通高铁的希望所在、岑茂和罗信(茂),你怎么看?